Montag, 6. Juni 2005

Eisenbahnabkommen eröffnet deutscher Bahnindustrie Potenziale auf dem chinesischen Markt

Bundesverkehrsminister Dr. Manfred Stolpe und der chinesische Eisenbahnminister Liu Zhijun haben heute in Peking ein Abkommen über die Zusammenarbeit im Eisenbahnbereich unterzeichnet. Der Unterzeichnung waren mehrere Monate intensive Verhandlungen voraus gegangen

Dazu erklärt Dr. Manfred Stolpe:
"Dieses Abkommen stärkt die Position der deutschen Bahnindustrie auf dem chinesischen Markt. Angesichts der gewaltigen Investitionen, die das chinesische Eisenbahnministerium in den kommenden Jahren plant, ergibt sich für deutsche Unternehmen ein beachtliches Geschäftspotenzial. Durch das heute beschlossene Abkommen verbessert sich die Ausgangslage für Vertragsabschlüsse beträchtlich. Als Zeichen der guten Verständigung wird das chinesische Eisenbahnministerium zum 1. Juli ein Kontaktbüro in Berlin eröffnen. Im Gegenzug wird ein Experte meines Ministeriums Anfang nächsten Jahres an der deutschen Botschaft in Peking seine Tätigkeit aufnehmen, um die engen Kontakte weiter zu vertiefen. Das alles zeigt: Deutschland und China sind im Bereich der Eisenbahnen auf einem sehr guten Weg."

Die Punkte des Abkommens im Einzelnen:
- Bau- und Wartungstechnik für Triebeinheiten und Hochleistungs-Elektro-Lokomotiven,
- Strecken, Antriebs-Stromversorgung, Konstruktion und Bau von Wartungstechnik für Signalanlagen,
- Konstruktion und Bau von Strecken speziell für den Personenverkehr sowie Wartungstechnik hierfür,
- Informationstechnik für Transportorganisation, Marketing von Personen- und Frachtverkehr,
Transportsicherheitsmanagement und Modernisierung des Betriebsmanagements.

Die Ausbildung von Eisenbahnfachkräften soll sich dabei auf die Strecken-Infrastruktur-Technik, Lok- und Waggontechnik, Informationstechnik, Marketing, Betriebsmanagement und Unternehmensreorganisation, Reform des Finanzierungs- und Investitionssystems, Projekt-Consulting und Projektmanagement erstrecken.

Morgen wird Minister Stolpe weitere Gespräche mit der chinesischen Regierung führen. (Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen Nr. 183/2005)

Dienstag, 31. Mai 2005

Hamburg-Lübeck wird elektrifiziert

Bund sagt Finanzierung zu

"Geschafft - die Finanzierung steht endgültig!" freut sich die Parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesminister für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Angelika Mertens. Die Bundesregierung hat heute dem Landesministerium in Kiel offiziell zugesagt, dass die Finanzierung der Elektrifizierung über das 2-Milliarden-Investitionsprogramm erfolgt. Mit der Zusage kann die Bundesregierung jetzt die notwendigen Finanzierungsvereinbarungen mit der DB AG und dem Land abschließen.

"Für dieses Strecke habe ich lange gekämpft. Schön, dass es jetzt endlich losgehen kann", so Angelika Mertens. Den Baubeginn erwarte sie noch in diesem Jahr. Die Maßnahme zählt zu den fünfzehn Projekten, die die Bundesregierung zur Verbesserung der Hinterlandanbindungen der deutschen Seehäfen mit den Küstenländern vereinbart hat. (Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen Nr. 174/2005)

Montag, 28. März 2005

Güterverkehr gehört mehr auf die Schiene

3. Bahnkongress Niedersachsen am 28. April 2005 in Hannover

"Europa ist die wichtigste Perspektive für den Schienengüterverkehr", sagte die Parlamentarische Staatsekretärin beim Bundesminister für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Angelika Mertens, auf dem 3. Bahnkongress Niedersachsen am 28. April 2005 in Hannover. W as beim Lkw längst möglich sei, der unbegrenzte schnelle internationale Verkehr aus einer Hand, das wolle die Bundesregierung auch für die Eisenbahnunternehmen erreichen.

"Ab 1. Januar 2007 sind die Schienennetze vollständig für den Güterverkehr geöffnet. Das wird einen spürbaren Schub bringen", so Mertens weiter. "Aber wir haben auch national die Rahmenbedingungen für eine positive Entwicklung des Schienengüterverkehrs geschaffen."

Beispielhaft nannte die Staatssekretärin die jüngste Änderung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes, die zu einer spürbaren Verbesserung des Wettbewerbs führen wird, die Förderung des Kombinierten- und des Gleisanschlussverkehrs sowie nicht zuletzt die erfolgreiche Einführung der Lkw-Maut. (Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen Nr. 137/2005)